电动汽车制造商极星近日调整了产品战略上海的股票配资，将资源集中投向更具市场潜力的车型。此前备受关注的极星6敞篷跑车项目被暂缓推进，取而代之的是加速开发紧凑型跨界SUV极星7及第二代极星2轿车。
极星6作为O2敞篷概念车的量产版本，原计划搭载与极星5相同的动力系统。这款设计前卫的纯电动敞篷车曾被视为品牌技术标杆，但因市场策略调整，其研发优先级被降级。公司负责人强调，该项目仅是暂时搁置，量产计划仍会推进，但具体时间表尚未明确。
取代极星6成为研发重点的极星7，定位为紧凑型跨界SUV。该车型将基于沃尔沃技术平台打造，搭载极星自主研发的电动机系统。品牌首席执行官迈克尔·洛谢尔透露，极星7的设计既延续家族特征，又通过独特造型形成差异化竞争力。这款车将在沃尔沃斯洛伐克科希策工厂投产，主要瞄准欧洲市场——该区域目前贡献了品牌75%的销量。
洛谢尔特别指出，极星7的尺寸优势将帮助品牌拓展女性消费群体。数据显示，当前极星用户中男性占比远超女性，而更小巧的车身设计有望打破这一局面。研发团队通过与沃尔沃的深度合作，确保新车在驾驶特性、底盘调校等方面保持品牌核心基因，同时融入可持续发展理念。
另一款优先推进的车型是第二代极星2。现款车型虽已完成近期升级，但整体设计仍与2019年初代版本保持高度一致，仅在细节处进行调整。关于新一代产品的具体信息尚未披露，但可以确定其研发进度已超过极星6项目。
行业分析师认为，极星此次战略调整反映了电动汽车市场的激烈竞争。通过优先开发受众更广的SUV车型和升级主力轿车上海的股票配资，品牌试图在销量增长与技术创新间寻求平衡。洛谢尔在采访中强调，所有决策都服务于"让极星成为真正可持续的高端电动品牌"这一长期目标。
配资资讯服务网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
热点资讯
